The economic value of additional airport departure capacity

این مقاله یک مدل برای ارزش اقتصادی ظرفیت اضافی در یک فرودگاه را ارائه می دهد. مدل مبتنی بر مجموعه ای از روابط کارکردی است که مزایای ظرفیت اضافی و هزینه های مرتبط آن را پیوند می دهد. هزینه هدر رفتن خطوط هوایی و پیامدهای غیرمستقیم آن در فرودگاه، از طریق از دست رفتن یا افزایش درآمد ناشی از هوانوردی و غیر هوایی است. این مدل به شدت مبتنی بر داده هاست و به این ترتیب تعدادی از منابع داده استفاده شده است. به طور خاص، مراقبت های ویژه مورد استفاده قرار گرفته است تا به طور کامل توزیع تاخیر در فرودگاه ها و نه فقط به طور متوسط ​​آن را مورد توجه قرار دهد. نتایج با نسخه ساده مدل نشان می دهد وجود یک حداکثر منحصر به فرد برای سود عملیاتی فرودگاه از لحاظ ظرفیت. موقعیت این حداکثر به طور واضح وابسته به فرودگاه است و همچنین یک رفتار جالب با میانگین تعداد مسافر در هر هواپیما در فرودگاه و پیش بینی زمان پرواز را دارد. علاوه بر این، ما همچنین نشان می دهیم که بین افزایش قابل پیش بینی بودن و دقیق بودن در فرودگاه، مهم است. در نهایت نشان داده شده است که یک مدل رفتاری پیچیده تر برای مسافرین می تواند حداکثر درآمد فرودگاه را به حداکثر خود برساند و بنابراین فرودگاه را به سمت تصمیم گیری های غیرمتعارف هدایت می کند.