کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7435166 1483551 2018 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Dynamic capacity allocation for airlines with multi-channel distribution
ترجمه فارسی عنوان
تخصیص ظرفیت پویا برای خطوط هوایی با توزیع چند کاناله
کلمات کلیدی
توزیع چند کاناله تخصیص ظرفیت، خطوط هوایی، مدیریت درآمد،
ترجمه چکیده
با توجه به رقابت شدید در بازارهای، اخیرا بسیاری از خطوط هوایی با چالش کاهش هزینه های توزیع کانال مواجه شده اند. با این حال، تصمیم گیری های توزیع کانال اغلب به طور جداگانه از تصمیمات تخصیص موجودی در عمل انجام می شود. بنابراین، در این مطالعه، ما یک مدل برنامه نویسی پویا برای به دست آوردن سیاست بهینه و بررسی رفتارهای تغییر مشتری در یک مسئله تنظیم با دو موضوع فوق همراه است. نتایج آزمایش عددی نشان می دهد که معرفی توزیع کانال در سیستم درآمد خطوط هوایی به طور قابل توجهی درآمد را بهبود می بخشد و به طور موثر هزینه های توزیع کانال را کاهش می دهد. بهبود به طور عمده از یک مقایسه بهتر بین کانال ها و کلاس های کرایه و کاهش ریسک بعد از تلفات درآمد است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
چکیده انگلیسی
Due to fierce competition in markets, recently, many airlines have faced the challenge of reducing channel distribution costs. However, channel distribution decisions are often made separately from inventory allocation decisions in practice. Thus, in this study, we propose a dynamic programming model to derive the optimal policy and investigate customer-shift behaviours in a problem setting with the above two issues combined. The numerical experiment results illustrate that introducing the channel distribution into the airline revenue system significantly improves the revenues and efficiently reduces the channel distribution costs. The improvement comes mainly from a better match between channels and fare classes and a subsequent risk reduction of revenue losses.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 69, June 2018, Pages 173-181
نویسندگان
, , ,