کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7435718 1483571 2015 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Airport ownership and regulation in Spain: Explaining the resistance to change
ترجمه فارسی عنوان
مالکیت و تنظیم فرودگاه در اسپانیا: توضیح مقاومت در برابر تغییر
کلمات کلیدی
مالکیت فرودگاه، تنظیم فرودگاه، تغییر سیاست، بحران اقتصادی، سیاست معتقد است، منافع سیاسی، قدرت سرزمینی،
ترجمه چکیده
در این مقاله، مورد اسپانیا قرار گرفته است که دولت اخیرا تصمیم گرفته است 49 درصد از پایتخت آژانس عمومی مسئول سیستم فرودگاه را شناورد اما کنترل عمومی را در مورد فرودگاه ها حفظ کند. سوال اصلی این است که چرا یک دولت محافظه کار ترجیح می دهد که یک ساختار عمومی سلسله مراتبی را در زمانی که شروع به درک مدل به عنوان مدل قدیمی شده بود، نگه دارد؟ برای پاسخ به این سوال، ما پنج فرضیه را که از نظریه های علمی و سیاستی در نظر گرفته شده است، پیشنهاد می کنیم و معتقدیم که ایده ها و باورها در زیرسیستم سیاست با شوک خارج از بحران اقتصادی سال 2008، به نفع تغییر سیاست نقش داشتند. با این حال، ارزش های اصلی احزاب سیاسی در سطح ایالت و منافع سیاسی در جهت جلوگیری از تمرکززدایی بیشتر مناطق، تغییر سیاست را توضیح می دهند. نتایج تجربی بر مبنای دیدگاه بازیگران سیاسی و اقتصادی است، هر دو به نفع و علیه وضعیت موجود با توجه به قضایای بیان شده در این فرضیه.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری استراتژی و مدیریت استراتژیک
پیش نمایش مقاله
مالکیت و تنظیم فرودگاه در اسپانیا: توضیح مقاومت در برابر تغییر
چکیده انگلیسی
This paper presents the case of Spain where the government recently decided to float 49% of the capital of the public agency in charge of the airport system but to keep the public control over airports. The research question is why did a conservative government prefer to keep a unified hierarchical public structure at the time it was starting to be perceived as an outmoded model? To answer this question we propose five hypothesis taken from political science and policy process theories and we confirm that ideas and beliefs within the policy subsystem together with the external shock of the 2008 economic crisis played a role in favor of policy change. However, core values of statewide political parties and political interests with regard to avoid higher territorial decentralization explain the policy reversal. Empirical results are based on the views of political and economic actors, both in favor and against the status quo, with regard to the propositions expressed in the hypothesis.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Air Transport Management - Volume 47, August 2015, Pages 112-118
نویسندگان
, ,