Efficiency measurement of Chinese airports with flight delays by directional distance function

این مقاله تابع فاصله جهتی را برای ارزیابی کارایی فنی بیست فرودگاه اصلی چین از سال 2006 تا 2009 در چارچوب تولید مشترک از خروجی مطلوب و نامطلوب (یعنی تاخیر پرواز) ارزیابی می کند. نتایج نشان می دهد که میانگین بهره وری متوسط ​​فرودگاه های چینی در طول زمان افزایش می یابد. فرودگاه های مرکزی بین المللی در سطح کارایی بالاتر کار می کنند که نشان می دهد که این فرودگاه ها در تولید خروجی های مطلوب تر و کنترل تاخیر های پرواز خوب عمل می کنند. اگرچه میانگین امتیازات بهرهوری فرودگاههای ذکر شده بالاتر از فهرستهای غیرواقعی است، اما تفاوت بین دو گروه از لحاظ آماری ناچیز است. مقایسه بین نتایج بدون و با تاخیر پرواز نشان می دهد که چندین فرودگاه با توجه به خروجی نامطلوب، تغییرات قابل ملاحظه ای در نمرات کارایی خود داشته اند.