Minimization of passenger takeoff and landing risk in offshore helicopter transportation: Models, approaches and analysis

صنعت نفت خاورمیانه از هلیکوپتر برای حمل و نقل کارمندان به تاسیسات و از آنها استفاده می کند. فرود و فرود نماینده بخش مهمی از خطرات پرواز برای مسافران است. در این مقاله، ما پیشنهاد و تجزیه و تحلیل روش ها برای ایجاد یک برنامه پرواز ایمن برای انجام وانت از کارکنان توسط چندین پرواز مستقل است. دو سناریو در نظر گرفته شده است. تحت سناریو غیر تقسیم، دقیقا یک بازدید برای هر نصب مجاز است. تحت سناریو تقسیم، تقاضای وانت یک نصب می تواند بین چندین پرواز تقسیم شود. پیوند های جالب بین مشکل ما و سایر مشکلات بهینه سازی ترکیبی، مانند برنامه ریزی موازی ماشین و بسته بندی بنیادی، ایجاد می شود. ما تجزیه و تحلیل بدترین عملکرد برخی الگوریتم های ما را ارائه می دهیم و نتایج حاصل از آزمایش های محاسباتی را که در نمونه های به صورت تصادفی تولید شده بر اساس مجموعه های واقعی تاسیسات در میدان های نفتی در قفسه قاره نروژ گزارش شده است، گزارش می دهیم. این مقاله اولین تلاش برای رسیدگی به خطر برداشت و فرود در یک برنامه پروازی است که شامل چندین پرواز است و زمینه را برای مطالعه مدل های پیشرفته تر و عملی تر فراهم می کند.