کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7455598 1484490 2016 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
How accessible and convenient are the public bicycle sharing programs in China? Experiences from Suzhou city
ترجمه فارسی عنوان
برنامه های به اشتراک گذاری دوچرخه در چین چقدر در دسترس و مناسب هستند؟ تجارب از شهر سوجو
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
بسیاری از شهرهای چین برنامه های به اشتراک گذاری دوچرخه عمومی را به عنوان یک استراتژی برای ارتقاء سیاست حمل و نقل کم کربن اجرا کرده اند. سوژو یکی از آنهاست. در حال حاضر، 12،840 دوچرخه در 548 ایستگاه دوچرخه سواری در شهر کار می کنند. این تحقیق در مورد چگونگی در دسترس بودن و راحت بودن برنامه اشتراک دوچرخه سوژو برای کسانی است که به حاشیه رانده شده اند و درآمد کم، آموزش کمتری دارند و از شغل های نامنظم و کم هزینه و به کار گرفته شده برای بهبود دسترسی و کیفیت خدمات استفاده می کنند. از آنجایی که هیچ مطالعه ای در مورد برنامه اشتراک دوچرخه سوچو عمومی در سوخو انجام نشده است، این مطالعه اولین کسانی است که در این زمینه مشارکت می کند. نتایج نشان داد که تعداد بسیار کمی از زنان، کارگران مهاجر با کم درآمد و افراد کمتر تحصیل کرده مزایای برنامه را دریافت می کنند. بیشتر کاربران دوچرخه سواری گزارش دادند که ایستگاه های دوچرخه سواری در موقعیت های نامناسب قرار گرفته و اسکیت های پارکینگ دوچرخه در هنگام نیاز در ایستگاه ها در دسترس نبودند. این امر باعث می شود که این برنامه از طریق برنامه ریزی مشارکتی پایین به بالا، به بخش ضعیف جامعه قابل دسترس و مناسب باشد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی توسعه
پیش نمایش مقاله
برنامه های به اشتراک گذاری دوچرخه در چین چقدر در دسترس و مناسب هستند؟ تجارب از شهر سوجو
چکیده انگلیسی
Many cities in China have implemented public bicycle sharing programs as a strategy to promote low-carbon transportation policy. Suzhou is one of them. Today, 12,840 bicycles are in operation in 548 bicycle docking stations in the city. This research investigates how accessible and convenient the Suzhou bicycle sharing program is to those who are marginalized and have low income, less education and rely on irregular and low paid jobs, and what could be done to improve the accessibility and quality of the service. Since no studies have been carried out on the Suzhou public bicycle sharing program, this study is the first to make a contribution on the subject. The results showed that very few females, low-income migrant workers and less-educated people were taking advantages of the program. Most bicycle users reported that the bicycle docking stations were inconveniently located and bicycle parking slots were not available when needed in the stations. This warrants making the program more accessible and convenient to the weaker section of the society through bottom-up participatory planning process.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Habitat International - Volume 53, April 2016, Pages 188-194
نویسندگان
, ,