کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7489883 1485517 2015 5 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Into the scrap iron business: Transaction costs for fleet sustainability in Norway
ترجمه فارسی عنوان
کسب و کار آهن قراضه: هزینه های تراکنش برای پایداری ناوگان در نروژ
کلمات کلیدی
مدیریت شیلات، سهم قابل انتقال، طرح های انحلال
ترجمه چکیده
برای دهه ها نیاز به کاهش ظرفیت ماهیانه مازاد، اولویت شیلات بوده است. در حالی که طرح های انحلال (برنامه های خرید) معمولا یک اقدام عمومی برای کاهش ظرفیت است، طرح ناپدید شدن نروژی به طور خصوصی تامین می شود. فرض بر این است که معاملات مبتنی بر بازار منجر به انطباق هزینه های رایگان می شوند، نسخه نروژی اهداف سیاست های عمومی را نشان می دهد که هزینه های شدید مبادله را به بازیگران خصوصی تحمیل می کند. در این مقاله، استفاده از مکانیزم های بازار برای کاهش ظرفیت ناوگان، نحوه عملکرد سازندگان خصوصی به منظور جدید و انتقال هزینه های معاملات سهمیه ای از عمومی به حوزه خصوصی مورد بررسی قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
کسب و کار آهن قراضه: هزینه های تراکنش برای پایداری ناوگان در نروژ
چکیده انگلیسی
For decades the need to reduce surplus fishing capacity has been a fisheries political priority. While decommissioning schemes (buyback programs) usually is a publicly financed measure to reduce capacity, the Norwegian decommissioning scheme is privately financed. Whereas market-based transactions are assumed to lead to cost free adaptations, the Norwegian version reflects public policy aims which impose severe transaction costs on private actors. This article examines the use of market mechanisms for fleet capacity reduction, how private actors adapted to the new order, and the transfer of quota transaction costs from the public to the private sphere.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Marine Policy - Volume 62, December 2015, Pages 213-217
نویسندگان
, ,