کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7538914 1488932 2018 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Transportation network redundancy: Complementary measures and computational methods
ترجمه فارسی عنوان
مخارج شبکه حمل و نقل: اقدامات تکمیلی و روش های محاسباتی
کلمات کلیدی
افزونگی، تنوع جایگزین سفر، ظرفیت اضافی شبکه
ترجمه چکیده
افزونگی برای شبکه های حمل و نقل بسیار مهم است و برای رویدادهای فاجعهآمیز به کاربران امکان میدهد. در این مقاله، دو روش مبتنی بر شبکه را برای سیستماتیک توصیف بارندگی شبکه های حمل و نقل توسعه می دهیم: تنوع جایگزین سفر و ظرفیت اضافی شبکه. به طور خاص، ابعاد تنوع زیستی جایگزین برای ارزیابی وجود حالت های متعدد و مسیرهای موثر در دسترس برای مسافران و یا تعدادی از ارتباطات موثر بین یک جفت خاص مقصد-مقصد است. ابعاد ظرفیت ظرفیت اضافی شبکه برای اندازه گیری ظرفیت باقی مانده شبکه با توجه به رفتار شهروندان و رفتار انتخاب مسیر و همچنین تاثیر احتمالی آن است. آنها می توانند به دو پرسش اساسی در ارزیابی و برنامه ریزی سیستم حمل و نقل قبل از حادثه پاسخ دهند، به عنوان مثال، "چگونه بسیاری از گزینه های مؤثر اضافی برای مسافران در رویداد عادی یا مخرب وجود دارد؟" و "چقدر ظرفیت اضافی شبکه را دارد؟" برای اجرای این دو اقدامات در عمل، روش های محاسباتی برای ارزیابی بارگیری شبکه ارائه شده است. نمونه های عددی نیز برای نشان دادن ویژگی های دو اقدامات افزونگی و همچنین کاربرد روش های محاسباتی ارائه شده است. نتایج تجزیه و تحلیل ها نشان می دهد که این دو اقدامات از دیدگاه های مختلف، ویژگی های مختلفی در زمینه افزونگی شبکه دارند و می توانند یکدیگر را با ارائه اطلاعات معنی دار به مسافران و برنامه ریزان، تکمیل کنند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم تصمیم گیری علوم مدیریت و مطالعات اجرایی
پیش نمایش مقاله
مخارج شبکه حمل و نقل: اقدامات تکمیلی و روش های محاسباتی
چکیده انگلیسی
Redundancy is vital for transportation networks to provide utility to users during disastrous events. In this paper, we develop two network-based measures for systematically characterizing the redundancy of transportation networks: travel alternative diversity and network spare capacity. Specifically, the travel alternative diversity dimension is to evaluate the existence of multiple modes and effective routes available for travelers or the number of effective connections between a specific origin-destination pair. The network spare capacity dimension is to quantify the network-wide residual capacity with an explicit consideration of travelers' mode and route choice behaviors as well as congestion effect. They can address two fundamental questions in the pre-disaster transportation system evaluation and planning, i.e., "how many effective redundant alternatives are there for travelers in the normal or disruptive event?" and "how much redundant capacity does the network have?" To implement the two measures in practice, computational methods are provided to evaluate the network redundancy. Numerical examples are also presented to demonstrate the features of the two redundancy measures as well as the applicability of the computational methods. The analysis results reveal that the two measures have different characterizations on network redundancy from different perspectives, and they can complement each other by providing meaningful information to both travelers and planners.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part B: Methodological - Volume 114, August 2018, Pages 68-85
نویسندگان
, , , , ,