Day-to-day modal choice with a Pareto improvement or zero-sum revenue scheme

ما از انتخاب روزانه روزانه مسافران در یک سیستم حمل ونقل دوجانبه که شامل حمل و نقل عمومی و حمل و نقل عمومی است را مورد بررسی قرار می دهیم. در هر روز، مسافران انتخاب خود را بر اساس هزینه سفر در نظر گرفته شده روزانه و هزینه روزانه یا یارانه هر حالت تنظیم می کنند تا هزینه سفر درک شده خود را به حداقل برسانند. در همین حال، مقامات حمل و نقل تعداد روزافزون اتوبوس و یا یارانه های دو حالت را در هر روز بر اساس انتخاب مجدد مسافران روز گذشته تنظیم می کنند تا همزمان هزینه کل سفر واقعی سفر سیستم حمل و نقل را کاهش داده و به منظور دستیابی به یک پارتو هدف بهبود یا جمع آوری درآمد صفر در حالت ثابت. روند تکاملی انتخاب انتخابی مسافران، همراه با فرآیند اقتباس استراتژی اقتدار، به عنوان یک مدل سیستم دینامیکی صورت گرفته است. چندین خواص سیستم دینامیکی را با توجه به نقطه ثابت و مسیر تکاملی آن تجزیه و تحلیل می کنیم. علاوه بر این، ما مفاهیم جدیدی از بهبود پارتو و درآمد صفر را در یک محیط پویای روزمره معرفی می کنیم و پیشنهادات دو هدف را در یک فرم قبلی یا یک خلف پیشنهاد می کنیم. ما نشان می دهیم که هرچند مسافران هزینه های مختلفی را برای استفاده از همان حالت سفر در نظر می گیرند، مقامات نیازی به دانستن توزیع احتمالی هزینه های سفر در نظر گرفته شده مسافران برای دستیابی به هدف بهبود پارتو ندارند. در نهایت، ما مجموعه ای از نمونه های عددی را برای نشان دادن خواص مدل و اجرای طرح های تخفیف یا یارانه ارائه می دهیم.