Daily berth planning in a tidal port with channel flow control

در این مقاله یک تخصیص اسکله عملیاتی و مسئله انتصاب جرثقیل اسکله (برنامه ریزی ساحه روزانه) با توجه به جزر و مد و محدودیت های کنترل جریان کانال مورد مطالعه قرار می گیرد. برای این مشکل یک مدل برنامهنویسی عدد صحیح ارائه شده است. سپس روشی راه حل نسل ستون بر روی اصلاح فرمول پارتیشن بندی مبتنی بر مدل اصلی طراحی شده است. مطالعه محاسباتی بر روی 30 مورد آزمون ساخته شده از داده های دنیای واقعی برای اعتبار بهره وری روش پیشنهادی راه حل انجام شده است. نتایج نشان می دهد که این راه حل ساده اما کاربردی می تواند به طور مطلوب نمونه های برنامه ریزی روزانه اسکله را با 80 رگاب، 40 اسکله و 120 جرثقیل در عرض یک ساعت حل کند که برای برنامه های دنیای واقعی قابل قبول است. مدل تصمیم گیری پیشنهادی و رویکرد راه حل می تواند برای بعضی از بنادر دریایی با (یا بدون) کانال های ناوبری مفید باشد.