Modeling of yard congestion and optimization of yard template in container ports

به عنوان یک طرح سطح تاکتیکی، یک قالب حیاط انتصاب فضاهای در حیاط بندر کانتینر برای ورود کشتی ها را تعیین می کند. این مقاله مفهوم تراکم حیاط را به صورت کمی در زمینه قطع وقایع کامیون بررسی می کند و ترکیبی از مدل های احتمالاتی و فیزیک مبتنی بر وقفه های کامیون را توسعه می دهد. کار فوق ما را قادر می سازد دقیقا زمان انتظار پیوند مورد نظر را ارزیابی کند، و سپس آن را به عنوان مبنایی برای پیشنهاد یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مخلوط می کند که کل زمان سفر مورد انتظار از ظروف متحرک در اطراف حیاط را به حداقل می رساند. به منظور حل مدل، یک چرخ دنده ی چرخ دنده ی مبتنی بر بهینه سازی چرخ دنده ای طراحی شده است. آزمایش ها همچنین برای تأیید اثربخشی مدل و روش راه حل انجام شده است.