Holding decisions for correlated vehicle arrivals at intermodal freight transfer terminals

ما پیشنهاد می کنیم روش نگهداری وسیله نقلیه برای مقابله با اختلالات خدماتی در عملیات حمل و نقل هماهنگ شده بین الملل. ما مطالعات موجود را عمدتا به وسیله (1) همبستگی مدل سازی در میان خودروهای وارد شده گسترش می دهیم و (2) با توجه به خطرات تصمیم گیری با مدل بهینه سازی انحراف معیار استاندارد. ما اثبات می کنیم که ارزش انتظار می رود از کل هزینه در فرمول بندی پیشنهادی ما تحت تأثیر همبستگی قرار نگرفته است، در حالی که واریانس را می توان در هنگام نادیده گرفتن همبستگی های ورودی نادیده گرفت. ما همچنین برخی از پیامدهای انتشار تاخیر در هنگام بهینه سازی تصمیم گیری خودرو در زمان واقعی را شناسایی می کنیم. ما معیارهای کلی برای تعیین مرز منطقه آسیب دیده و طول جستجوی عددی را براساس فرکانس به روز رسانی اطلاعات ارائه می دهیم. تجزیه و تحلیل نظری با سه مثال عددی پشتیبانی می شود.