کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7539498 1488978 2014 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Airport congestion pricing when airlines price discriminate
ترجمه فارسی عنوان
قیمت حمل و نقل فرودگاه در زمانی که شرکت های هواپیمایی تقسیم می شوند
کلمات کلیدی
قیمت گذاری فرودگاه، جابجایی، تبعیض قیمت حامل، دومین بهترین،
ترجمه چکیده
این مقاله ادبیات مربوط به قیمتگذاری احتمالی فرودگاه را با اجازه دادن به حاملان برای ارزیابی قیمت بین مسافران کسب و کار و اوقات فراغت توضیح می دهد در حالی که هزینه های عملیاتی برای همه مسافران یکسان است. نتایج اصلی عبارتند از: در ابتدا، بهترین هزینه های تجاری تبعیض آمیز از بهترین نرخ کرایه یکنواخت (که برابر با بخش خارجی هزینه های بارگذاری حاشیه است)، بالاتر است، در حالیکه دومین مورد بهترین هزینه ی تفریحی در مقایسه با بهترین لباس یکنواخت کرایه دوم، هزینه حمل بار بهینه، اولین ویزاهایی را که یکی از بهترین و یکنواختترین نرخ های تبعیض آمیز است، اجرا می کند. مهم است که این شارژ همیشه می تواند بالاتر از آنچه که انتظار می رود زمانی که همه مسافران به عنوان داشتن یک زمان ارزیابی همان زمان بود. این نتایج برخی از حمایت ها را به این نتیجه می رساند که تلفات رفاهی ناشی از اتهام بارگیری احتمالی احتمالی فرودگاه ممکن است کم باشد.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم تصمیم گیری علوم مدیریت و مطالعات اجرایی
چکیده انگلیسی
This paper extends the literature on airport congestion pricing by allowing carriers to price-discriminate between the business and leisure passengers when operating costs are the same for all passengers. The main results are: First, the second-best discriminating business fare exceeds the first-best uniform fare (which equals the external part of the marginal congestion costs), while the second-best discriminating leisure fare is lower than the first-best uniform fare. Second, the optimal airport charge implements the first-best uniform or second-best discriminating fares. Importantly, this charge can always be higher than what would be expected when all passengers were treated as having the same time valuation. This result provides some support to the finding that the welfare losses associated with an atomistic airport congestion charge may be low.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part B: Methodological - Volume 65, July 2014, Pages 77-89
نویسندگان
, ,