کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
770522 1463086 2015 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Unified characterization of in-plane and out-of-plane creep constraint based on crack-tip equivalent creep strain
ترجمه فارسی عنوان
تعریف یکنواختی محدودیت فروپاشی در هواپیما و خارج از هواپیما براساس کرنش خزش معادل کرک نهایی
کلمات کلیدی
محدودیت در هواپیما، محدودیت خارج از هواپیما، فشار معادل خزش نرخ رشد ترک خوردگی، المان محدود
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
چکیده انگلیسی


• A unified parameter of in-plane and out-of-plane creep constraint is proposed.
• The unified constraint parameter is based on crack-tip equivalent creep strain.
• The parameter is load independent and can characterize overall constraint levels.
• Correlation between creep crack growth rate and the unified parameter is obtained.

In this work, the unified characterization parameter of in-plane and out-of-plane creep constraint based on crack-tip equivalent creep strain has been investigated. Based on the area surrounded by the crack-tip equivalent creep strain isoline, a unified creep constraint parameter AcAc has been defined. A monotonic correlation line between creep crack growth rate and the parameter AcAc can be formed regardless of in-plane and out-of-plane constraint and choice of the isolines, which indicates that the AcAc is a good unified creep constraint parameter. The parameter AcAc is load independent, and can characterize overall constraint levels for specimens with different in-plane and out-of-plane constraints.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Fracture Mechanics - Volume 142, July 2015, Pages 1–20
نویسندگان
, , , ,