کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
771116 | 897603 | 2009 | 17 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Damage tolerance investigations on rails
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی مکانیک
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
The paper summarises damage tolerance investigations on railway rails which the authors have carried out in the context of the German–French joint project NOVUM (novel methods for quantitative prediction of rail performance at increased service loads) [Girardi L, Heyder R, Dider L, Boulanger D. IDR2-NOVUM promises lower rail maintenance costs. Railway Gazette Int 2005;(July):439–41[1]]. The investigations include the determination of the crack driving force as a function of the various loading components a rail is subjected to and the simulation of residual lifetime. Features such as the local load input at the rail–wheel interface, dynamic effects and statistical aspects of crack resistance are explicitly taken into account.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Fracture Mechanics - Volume 76, Issue 17, November 2009, Pages 2637–2653
Journal: Engineering Fracture Mechanics - Volume 76, Issue 17, November 2009, Pages 2637–2653
نویسندگان
Uwe Zerbst, Manfred Schödel, René Heyder,