کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8059167 1520215 2016 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Strip distortion generator for simulating inlet flow distortion in gas turbine engine ground test facilities
ترجمه فارسی عنوان
ژنراتور تحریف نوار برای شبیه سازی اعوجاج جریان ورودی در تاسیسات آزمایشگاه زمین گاز توربین گاز
کلمات کلیدی
اعوجاج جریان ورودی، ژنراتور تحریف نوار تعامل واکس، اصل فوق العاده شدن، تحریف کامل فشار، پارامترهای تحریف
ترجمه چکیده
برای تست یک موتور توربین گاز در تست های زمین، یک روش برای ایجاد جریان جریان ورودی غیرموجودی / تحریف شده ایجاد شده است. میدان جریان تحریف شده توسط قرار دادن نوار های شعاعی و محدوده ای از عرض های مختلف در بالا از جریان هوافضا رابط هواپیما تولید می شود. تعامل بیدار از این نوار ها برای تولید یک میدان جریان هدف مشخص استفاده می شود. ابررسانای تقریبی این بشکه ها مورد بررسی قرار گرفته و مورد استفاده قرار می گیرد تا ساختار ترتیب نوار، که پس از آن توسط محاسبه میدان جریان با حل معادلات ناجی-استوکس، مورد تایید قرار می گیرد. هندسه نوار با استفاده از روش کنونی طراحی شده است قادر به تولید توزیع شماره توالی هدف با خطای متوسط ​​ریشه از 5.06٪ می باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
ژنراتور تحریف نوار برای شبیه سازی اعوجاج جریان ورودی در تاسیسات آزمایشگاه زمین گاز توربین گاز
چکیده انگلیسی
A methodology has been developed to generate a non-uniform/distorted inlet flow field to test a gas turbine engine in ground test facilities. The distorted flow field is generated by positioning radial and circumferential strips of varying widths upstream of the Aerodynamic Interface Plane. The interacting wakes from these strips are used to generate a given target flow field. The approximate superposition of these wakes is investigated and used to construct the strip arrangement which is subsequently validated by computing the flow field by solving the Navier-Stokes equations. The strip geometry designed using the present methodology is able to produce the target Mach number distribution with a root-mean-square error of 5.06%.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Propulsion and Power Research - Volume 5, Issue 4, December 2016, Pages 287-301
نویسندگان
, , ,