کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8110168 1522288 2018 19 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Towards sustainable wood procurement in forest industry - The energy efficiency of larger and heavier vehicles in Finland
ترجمه فارسی عنوان
به سوی خرید چوب پایدار در صنعت جنگل - بهره وری انرژی وسایل نقلیه سنگین تر و سنگین در فنلاند
کلمات کلیدی
چرخه سوخت زیستی، هزینه بهره وری، بهره وری انرژی، اکوسیستم صنعتی، تدارکات، حمل و نقل جاده ای
ترجمه چکیده
یک سوم از تقاضای انرژی نهایی و تقریبا یک پنجم کل انتشار گاز در اتحادیه اروپا بوسیله حمل و نقل جاده ای است. سوخت های زیستی پیشرفته و وسایل نقلیه بزرگ و سنگین در ادبیات به عنوان یک راه حل تدارکاتی بالقوه برای بهبود بهره وری انرژی در صنعت جنگل دیده می شود. دولت فنلاند قصد دارد تا سال 2045، یک پایگاه انرژی 100٪ با انرژی کربن را ایجاد کند، و تاکید بر جنگل های تجدیدپذیر در کشور به عنوان منبع انرژی و سوخت های زیستی است. هدف از این مقاله بحث در مورد چگونگی دوچرخه سواری زیست محیطی سوخت از طریق وسایل نقلیه بزرگ و سنگین می تواند پایدار بودن تهیه چوب در اکوسیستم صنعتی با تمرکز بر بهره وری حمل و نقل، بهره وری انرژی و بهره وری انرژی را تحت تاثیر قرار دهد. این مقاله تجزیه و تحلیل کمی انرژی-عملکردی را از بهینه سازی نتایج حاصل از مدل چرخه پویای سوخت زیستی چند هدفه ارائه می دهد. برنامه نویسی هدف، راه حل مدیریت انرژی را برای سه سناریوی سوخت های زیستی از وسایل نقلیه بزرگ و سنگین تر در تولید چوب غیر متمرکز با انرژی 100٪ غیر کربن ارائه می دهد. از آنجا که سناریوی پایه در سال 2013، یک روند صعودی در وزن متوسط ​​باربری و انتقال در ترکیبات خودروهای 7-9 عیار وجود دارد. در حالی که افزایش بهره وری انرژی قابل توجه است، کمتر از نیمی از حداکثر سناریو دولت پیش بینی شده است. نوآوری این مطالعه در ارائه اثرات چرخه های زیست محیطی محلی (5٪، 15٪ و 30٪) بر بهره وری انرژی حمل و نقل جاده ای برای ایجاد یک منبع انرژی 100٪ با انرژی کربن برای فنلاند است. علاوه بر این، نتایج نیز پشتیبانی تصمیم گیری را به بحث های سیاستی در حال انجام در رابطه با تامین 100٪ پایدار چوب و / یا تهیه چوب از اکوسیستم های صنعتی در اروپا می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
به سوی خرید چوب پایدار در صنعت جنگل - بهره وری انرژی وسایل نقلیه سنگین تر و سنگین در فنلاند
چکیده انگلیسی
A third of the final energy demand and almost a fifth of total emissions in the European Union is caused by road transportation. Advanced biofuels and larger and heavier vehicles have been seen in the literature as one potential logistics solution with which to improve the energy efficiency of the forest industry. The Finnish government aims to create a 100% carbon-neutral energy base by the year 2045, emphasizing the country's renewable forests as a source for energy and biofuel cycles. The purpose of this paper is to discuss how the local biofuel cycling through larger and heavier vehicles may affect the sustainability of wood procurement in the industrial ecosystem by focusing on transport efficiency, cost-efficiency and energy efficiency. The paper presents a quantitative energy-performance analysis from the optimization of results of the multi-objective dynamic biofuel cycle model. Goal programming enables the energy management solution for three biofuel scenarios of larger and heavier vehicles in the 100% carbon-neutral wood procurement of decentralized energy production. Since the basic scenario in 2013, there has been an upward trend in the average payload weight and a transition in 7- to 9-axle vehicle combinations. While the increase in energy efficiency is significant, it is less than half of the government's maximum scenario estimated prior to the regulations. The novelty of this study is in providing the impacts of the local biofuel cycles (5%, 15% and 30%) on the energy efficiency of road freight transportation to create a 100% carbon-neutral energy base for Finland. Furthermore, the results also provide decision support to the ongoing policy debate towards the 100% sustainable wood supply and/or wood procurement of the industrial ecosystems in Europe.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Renewable and Sustainable Energy Reviews - Volume 96, November 2018, Pages 100-118
نویسندگان
, , ,