Étude du contrôle du décollement sur un profil d'aile par mesures PIV et analyse POD

RésuméL'objet de l'étude concerne le contrôle actif du décollement de la couche limite autour d'un profil ONERA D, à l'aide de microjets à soufflage continu. La vélocimétrie laser par images de particules (PIV) est mise en œuvre pour mesurer les champs de vitesse de la demi-envergure du profil dans les cas d'écoulements contrôlés et non contrôlés. Un post-traitement par décomposition en modes propres orthogonaux (POD) est développé pour mettre en évidence les caractéristiques énergétiques principales de l'écoulement. Ainsi, l'étude ciblée des modes POD dans des configurations d'écoulement décollé ou décroché permet de mieux appréhender les mécanismes de contrôle. De plus la comparaison des bases POD obtenues dans les cas contrôlés et non contrôlés ouvre la voie à des méthodes d'optimisation des stratégies de contrôle. Pour citer cet article : J. Favier, A. Kourta, C. R. Mecanique 334 (2006).

The purpose of this study is the active control of flow separation on an ONERA D airfoil, using continuous blowing microjets. Particle Image Velocimetry (PIV) is used to measure velocity fields at midspan around the airfoil in both controlled and uncontrolled cases. Post-processing based on Proper Orthogonal Decomposition (POD) is developed to exhibit the main energetic features of the flow. Therefore, the detailed study of the POD modes for separated and stalled cases leads to a better understanding of the control mechanisms. Moreover, the POD basis computed for uncontrolled and controlled cases, opens the way to optimisation of control strategies. To cite this article: J. Favier, A. Kourta, C. R. Mecanique 334 (2006).