کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
827659 1470223 2016 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
On the estimation of ship's fuel consumption and speed curve: A statistical approach
ترجمه فارسی عنوان
برآورد مصرف سوخت کشتی و منحنی سرعت: یک رویکرد آماری
کلمات کلیدی
مصرف سوخت، گزارش ناهار کشتی، آب و هوا، زبری هول و پروانه، عملکرد خدمات، تصمیم سازی،
ترجمه چکیده
هنگامی که بهره وری سوخت در معرض خطر است، همراه با کاهش پاکسازی محیط زیست از هوا، نیاز به ارزیابی یک مصرف سوخت کشتی برای یک سفر آینده و ابزار تصمیم گیری و صرفه جویی در هزینه ارائه می شود. این مقاله یک رویکرد عملیاتی برای به دست آوردن مصرف سوخت دقیق و منحنی سرعت بر اساس عوامل عمده ای که بر آن تاثیر می گذارد، پیش نویس و جابجایی کشتی، نیروی هوا و جهت، زبری پوست و پروانه را پیشنهاد می دهد. تجزیه و تحلیل آماری در گزارش 418 ظهر یک کشتی کشتی خالص خودرو و کامیون انجام شده است و تاثیر عوامل فوق محاسبه شده است. همانطور که انتظار می رود، هوای قوی باد و سرش میزان مصرف سوخت را افزایش می دهد و تفاوت میان چندین شرایط آب و هوایی می تواند تعیین شود. یک الگوریتم ساده و دقیق برای صاحبان کشتی، مدیران و اپراتورها در نظر گرفته شده است تا بتوانند روش پیشنهاد شده در ناوگان خود را اعمال کنند. در نهایت، برنامه های کاربردی الگوریتم ساختار یافته با مثال های معرفی شده، در تخمین مصرف سوخت کشتی مورد برای یک سفر آینده، و همچنین برای یک کشتی خواهر است. علاوه بر این، برنامه ریزی سفر در چندین سناریو به منظور کمک به ذینفعان با تصمیم گیری در جهت صرفه جویی در مصرف و حفظ محیط زیست در کشتی های خود است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
برآورد مصرف سوخت کشتی و منحنی سرعت: یک رویکرد آماری
چکیده انگلیسی
When fuel efficiency is at stake, along with the reduction of the environmental foot print of air pollution, a need is presented to estimate a ship's fuel consumption for a forthcoming voyage, and means for decision making and for cost saving. This paper suggests an operational approach for obtaining an accurate fuel consumption and speed curve, on the basis of major factors affecting it, namely, ship's draft and displacement, weather force and direction, hull and propeller roughness. A statistical analysis on 418 noon reports of a Pure Car and Truck Carrier case ship is carried out and the influence of the above factors is calculated. As expected, stronger wind and head weather increases the fuel consumption, and the difference between several weather conditions could be quantified. A simple and accurate algorithm is proposed in order for ship owners, managers and operators to be in a position to apply the suggested method on their fleet. Finally, applications of the structured algorithm are introduced with examples, in estimating the fuel consumption of the case ship for a future voyage, and also the same for a sister ship. Furthermore, voyage planning in several scenarios is proposed in order to assist the stakeholders with decision making aimed to fuel saving and environmental friendliness of their ships.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Ocean Engineering and Science - Volume 1, Issue 2, April 2016, Pages 157-166
نویسندگان
, ,