![این مقاله در پایگاه ساینس دایرکت منتشر شده است Elsevier - ScienceDirect - الزویر - ساینس دایرکت](/assets/img/Elsevier-Logo.png)
Keywords: BMEP، فشار متوسط موثر ترمز; ATR, attenuated total reflectance; BMEP, brake mean effective pressure; CA, crank angle; CAD, crank angle degree; COV, coefficient of variation; COV–IMEP, coefficient of variation of indicated mean effective pressure; dp/θ, pressure gradient; DCM, dichlor