Keywords: ACT; Apparent Combustion Time; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; CA50; Crank Angle at 50% mass fraction burned; CAD; Crank Angle Degree; CI; Combustion Ignition; DI; Direct-Injection; EGR; Exhaust Gases Recirculation; EoC; End of Combustion; EoI; End o
مقالات ISI (ترجمه نشده)
مقالات زیر هنوز به فارسی ترجمه نشده اند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
Keywords: RCCI; Low load; Combustion efficiency; EURO VI; Oxygen concentration; Intake temperature;
The effects of key parameters on the transition from SI combustion to HCCI combustion in a two-stroke free piston linear engine
Keywords: Linear engine; Equivalence ratio; Intake pressure; Intake temperature; Spark timing; Spring stiffness;
Experimental study of the influence of λ and intake temperature on combustion characteristics in an HCCI engine fueled with n-heptane
Keywords: Homogeneous charge compression ignition (HCCI); Chemical kinetics; n-Heptane; Intake temperature; Oxidation process
Effects of temperature inhomogeneities on the HCCI combustion in an optical engine
Keywords: Temperature inhomogeneities; Homogeneous charge compression ignition (HCCI); Combustion chamber geometries; Intake temperature; Coolant temperature;