![این مقاله در پایگاه ساینس دایرکت منتشر شده است Elsevier - ScienceDirect - الزویر - ساینس دایرکت](/assets/img/Elsevier-Logo.png)
Spark ignition engine control strategies for minimising cold start fuel consumption under cumulative tailpipe emissions constraints
Keywords: بهینه سازی چند معیاره; Engine control; Multiple-criterion optimisation; Multivariable control; Optimal trajectory; Dynamic programming; Validation