![این مقاله در پایگاه ساینس دایرکت منتشر شده است Elsevier - ScienceDirect - الزویر - ساینس دایرکت](/assets/img/Elsevier-Logo.png)
Keywords: مدلسازی خودرو; Heuristic control; Hybrid electric vehicle; Regenerative braking; Optimisation of brake energy recovery; Dynamic programming; Optimal control; HEV control; Vehicle modelling; Parallel HEV; ECMS; Model predictive control; GPS;