کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1008364 1482358 2014 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Traffic performance on quasi-grid urban structures
ترجمه فارسی عنوان
عملکرد ترافیک در ساختارهای شهری شبه شبکه ای
کلمات کلیدی
حذف پیوند، الگوی شهری، عملکرد ترافیکی، توری،
ترجمه چکیده
نتایج نشان می دهد که شمار مشخصی از لینک ها را می توان بدون تأثیر بر روی ترافیک به طور قابل توجهی حذف کرد. همانطور که مشاهده می شود، این مقدار بسیار وابسته به استراتژی حذف لینک است. مورد ما یک شبکه همگن با تقاضای یکنواخت را پوشش می دهد که در آن پیوندهای مرکزی دارای جریان بیشتر است. برای این، حذف محدوده اجازه می دهد تا بیشترین میزان حذف لینک، در حالی که حذف مرکزی استراتژی محدود کننده است. محدودیت ظرفیت در تقاطع ها، تنگنای اصلی سیستم زمانی است که پیوندها برداشته می شود، بیشترین افزایش تاخیر را به وجود می آورد. در این شرایط، حذف محیطی یک اتصال بالاتر در مرکز را حفظ می کند، و اجازه می دهد تا توزیع بهتر جریان.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی مدیریت، کسب و کار و حسابداری گردشگری، اوقات فراغت و مدیریت هتلداری
چکیده انگلیسی
The results indicate that a certain number of links can be removed without affecting traffic considerably. As it will be seen, this magnitude is very dependent on the link removal strategy. Our case covers a homogeneous grid with uniform demand where the central links carry higher flow. For that, the peripheral removal allows the highest rate of link removal, whereas the central removal is the most restrictive strategy. The restriction of capacity at intersections is the main bottleneck of the system when links are removed, driving most of the increase in delays. Under these conditions, the peripheral removal retains a higher connectivity in the center, allowing a better distribution of flows.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Cities - Volume 36, February 2014, Pages 18-27
نویسندگان
, ,