State-of-the-art of port simulation models for risk and capacity assessment based on the vessel navigational behaviour through the nautical infrastructure

بندرها به دلیل کانتینرینگ، نقش فزاینده ای در حمل و نقل حمل و نقل بازی می کنند. جریان رگ های بالا و تراکم های بالاتر مرتبط بودن فرآیندهای مرتبط غیر انتهایی را افزایش می دهد. چندین مدل شبیه سازی شده در دهه های اخیر با اهداف متفاوت توسعه یافته است، اما توانایی های آنها برای نشان دادن ترافیک واقعی کشتی در بنادر متفاوت است. در این مقاله، ما شناسایی فرآیندهای اصلی ناوبری و عملیات مربوط به زیرساخت های دریایی بندر، و بررسی و ارزیابی مدل های شبیه سازی پورت فعلی. این نظرسنجی، یک بررسی جامع از وضعیت پیشرفته مدل های شبیه سازی برای اهداف ارزیابی بندر با تمرکز بر ایمنی و ظرفیت را نشان می دهد. ارزیابی مدل بر شناسایی معیارهای مربوطه برای نشان دادن ناوبری کشتی متمرکز است، بر اساس اینکه کدام فرآیند توسط هر مدل پوشش داده می شود و چگونه در هر مدل در نظر گرفته شده است. این ارزیابی، نمایندگی زیرساخت های دریایی و رفتار ناوبری را پوشش می دهد. نتیجه این بررسی برای توسعه یک روش ارزیابی پورت مبتنی بر شبیه سازی استفاده می شود. مدل های شبیه سازی پورت های آینده باید شامل معیار های مناسب برای نمایندگی ترافیک واقع گرایانه تر باشد که امکان تجزیه و تحلیل و ارزیابی پورت ایمنی و ظرفیت مناسب را فراهم می آورد.