کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10359054 868864 2014 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Application of agent based simulation for evaluating a bus layout design from passengers' perspective
ترجمه فارسی عنوان
استفاده از شبیه سازی مبتنی بر عامل برای ارزیابی طراحی طرح اتوبوس از دیدگاه مسافر
کلمات کلیدی
عوامل مستقل، شبیه سازی، اتوبوس، حمل و نقل عمومی، رفتار مسافرتی،
ترجمه چکیده
این مقاله نشان می دهد که شبیه سازی مبتنی بر عامل می تواند عملکرد طرح های مختلف اتوبوس را از دیدگاه مسافران ارزیابی کند، در نتیجه به تولید کنندگان اتوبوس کمک می کند طرح های جدیدی را طراحی کنند که برای مسافران جذاب تر باشند. از جمله شبیه سازی مبتنی بر عامل در روند طراحی اتوبوس یک روش ارزان و کارآمد برای ارزیابی مفاهیم طراحی جدید (موقعیت چرخ، موقعیت، تعداد درب ها و غیره) در رابطه با ترجیحات، نیازها و انتظارات مسافران جاری و آینده است. مزیت اصلی آن این است که این مفاهیم طراحی جدید قبل از ساخت نخستین نمونه اولیه فیزیکی به خوبی مورد ارزیابی قرار می گیرند. مسافران اتوبوس مدل شده و به عنوان عوامل مستقل شبیه سازی شده اند. هشت نوع مختلف مسافر، که از مشاهدات مسافران واقعی مشخص شده است، مدل سازی شده اند. ترجیحات و ویژگی های مسافران با استفاده از الگوریتم تصمیم گیری کالیبره شده انجام شده است. این مقاله همچنین دو مطالعه موردی را برای تحلیل حساسیت عملکرد دو طرح مختلف اتوبوس با تعداد و تعداد مختلف مسافرین ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
استفاده از شبیه سازی مبتنی بر عامل برای ارزیابی طراحی طرح اتوبوس از دیدگاه مسافر
چکیده انگلیسی
This paper shows that agent based simulation can evaluate the performance of different bus layout designs from passengers' perspective, thus helping bus manufacturers to design new layouts that are more attractive for passengers. Including agent-based simulation in the bus design process is an inexpensive and efficient procedure to evaluate new design concepts (wheel-well position, number of doors, etc.) in relation to the preferences, needs and expectations of current and future passengers. Its main advantage is that these new design concepts are evaluated well before manufacturing the first physical prototype. Bus passengers are modelled and simulated as autonomous agents. Eight different types of passengers, which were elaborated from observations of actual passengers, have been modelled. Passengers' preferences and features have been implemented using a calibrated making decision algorithm. The paper also presents two case-studies to analyse the sensitivity of the performance of two different bus layouts with different number and distributions of passengers.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 43, Part 2, June 2014, Pages 222-229
نویسندگان
, , , ,