کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10365888 872257 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A comparison of clutching movements of freely adjusted and imposed pedal configurations for identifying discomfort assessment criteria
ترجمه فارسی عنوان
مقایسه حرکات چسبیده پیکربندی پالس آزادانه تنظیم شده و تحمیل شده برای شناسایی معیارهای ارزیابی ناراحتی
کلمات کلیدی
ناراحتی، بیومکانیک، پدال کلاچ،
ترجمه چکیده
این مقاله بر روی تاثیرات تنظیم پدال رایگان در حرکات چسبی اندام تحتانی و همچنین ناراحتی درک شده تمرکز دارد. پانل های پدال کلاچ شش خودرو توسط 20 نفر (5 زن جوان، 5 مرد جوان، 5 زن مسن، 5 مرد مسن تر) با استفاده از یک مدل آزمایشی قابل تنظیم قابل آزمایش بودند. نتایج نشان داد که موقعیت پدال برای تنظیم موقعیت پدال شروع می شود و اجازه می دهد که مچ پا پیچیده تر شود و اجتناب از جابجایی پا غیر ضروری از پایه پایه به موقعیت در حالت افقی شروع شود. با کاهش گشتاور متناوب، تغییر موقعیت پدال به نظر نمی رسید، هرچند که رأی های ناخوشایند به طور قابل توجهی با گشتاور زانو و مچ پا در پایان افسردگی ارتباط پیدا می کردند. کار حاضر همچنین نشان می دهد که مفهوم حرکت کمتر محدود برای کمک به درک بهتر از اولویت های مردم مفید است و برای شناسایی پارامترهای بیومکانیک مرتبط با حرکت مورد استفاده برای تعیین معیارهای ارزیابی در نظر گرفته شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر تعامل انسان و کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
مقایسه حرکات چسبیده پیکربندی پالس آزادانه تنظیم شده و تحمیل شده برای شناسایی معیارهای ارزیابی ناراحتی
چکیده انگلیسی
This paper focuses on the effects of the free pedal position adjustment on clutching movements of the left lower limb as well as on the perceived discomfort. Six automotive clutch pedal configurations were tested by 20 subjects (5 young females, 5 young males, 5 older females, 5 older males) using a multi-adjustable experimental mock-up. Results showed that the pedal position was adjusted to ensure a good starting pedal position allowing a less flexed ankle and avoiding unnecessary leg displacement from the foot rest to the position at start depression. Pedal position adjustment seemed not motivated by reducing joint torque though discomfort ratings were found significantly correlated with knee and ankle torques at the end of depression. The present work also illustrates that the less-constrained motion concept is helpful for a better understanding of people preference and useful for identifying motion-related biomechanical parameters to be considered for defining assessment criteria.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ergonomics - Volume 45, Issue 4, July 2014, Pages 1010-1018
نویسندگان
, ,