کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1073485 949788 2015 5 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Perfiles resilientes y calidad de vida en personas con discapacidad sobrevenida por accidentes de tráfico
ترجمه فارسی عنوان
پروفایل های انعطاف پذیر و کیفیت زندگی افراد معلول به علت حوادث ترافیکی
کلمات کلیدی
انعطاف پذیری، کیفیت زندگی، معلولیت تصادفات رانندگی، کیفیت زندگی، معلولیت، حوادث ترافیکی
موضوعات مرتبط
علوم پزشکی و سلامت پزشکی و دندانپزشکی سیاست های بهداشت و سلامت عمومی
چکیده انگلیسی

ResumenObjetivosEl objetivo del estudio es identificar si existen combinaciones de factores resilientes que den lugar a diferentes perfiles de resiliencia en personas con lesión medular por un accidente de tráfico. Asimismo, se comprueba si los grupos obtenidos difieren respecto a la calidad de vida.MétodosSe administraron la Escala de Resiliencia (Wagnild y Young, 1993) y la versión adaptada de la Escala de calidad de vida (GENCAT) a 98 personas con lesión medular.ResultadosEl análisis de conglomerados identificó tres perfiles resilientes: un perfil de alta resiliencia, un perfil de baja resiliencia y un grupo con un predominio de aceptación de uno mismo y de la vida y competencia social. Los resultados revelaron diferencias estadísticamente significativas entre los perfiles obtenidos con respecto a las dimensiones de calidad de vida.ConclusiónEsto sugiere la necesidad de profundizar en el conocimiento de la resiliencia y en el diseño de programas que incrementen la calidad de vida de las personas con discapacidad tras un accidente de tráfico.

ObjectivesTo identify distinct profiles of resilience in people with spinal cord injuries due to traffic accidents and to determine whether the profiles identified are related to differences in subjective well-being.MethodsThe Resilience Scale (Wagnild and Young, 1993) and an adapted quality of life scale (GENCAT) were administered to 98 people with physical disabilities due to traffic accidents.ResultsCluster analyses identified three different resilience profiles: a high-resilience group, a low-resilience group, and a group showing a predominance of high scores in self and life acceptance and social competence. The results also revealed statistically significant differences among profiles in most domains of subjective well-being.ConclusionThe results suggest the need to study resilience in greater depth and to design programs to enhance quality of life among people with disabilities due to traffic accidents.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Gaceta Sanitaria - Volume 29, Supplement 1, September 2015, Pages 55–59
نویسندگان
,