A novel hybrid surrogate model and its application on a mechanical system subjected to friction-induced vibration

روش جدید مدل سازی ترکیبی پیشنهاد شده و توسعه یافته برای انتشار و کمینه سازی عدم قطعیت ها در عدم تحرک ناشی از اصطکاک است. با توجه به دانش موجود در مورد پارامترهای طراحی، عدم اطمینان مربوط می تواند با استفاده از مدل های مختلف توصیف شود. از این رو، مدل های هیبرید ثابت می شود که برای مداخله در مدل های مختلف عدم قطعیت مورد نیاز است. بنابراین، این مطالعه یک مدل جدید هیبرید ارائه شده از همبستگی فرمالیسم کریگینگ همراه با هرج و مرج چندجملهای تعمیم یافته برای پیش بینی عدم تحمل های ناشی از اصطکاک ارائه شده به فاصله و عدم اطمینان احتمالی است. ارزیابی آن از طریق در نظر گرفتن یک سیستم اصطکاک، دقت مناسب در مورد تخمین پراکندگی رخدادهای ناپایداری را نشان می دهد. علاوه بر این، آن را جایگزین امیدوار کننده برای روش های ممتاز مونت کارلو / اسکن که معمولا برای همین کار استفاده می شود ارائه می دهد.