Numerical modelling of seabed impact effects on chain and small diameter mooring cables

خطوط جابجایی کانتینرها در هنگام حرکت حرکات پویا، از روی زمین در حال حرکت هستند. مدل های مدل موروثی عددی این تعامل را با استفاده از مدل های مختلف دریایی تعبیه می کنند و شناخته شده است که عمل ارتقاء و پایه ممکن است منجر به نوسانات شدید تنش دینامیکی شود. این نوسانات ممکن است ناشی از عدم توانایی مدل های تفریحی غیرمتمرکز باشد تا به اندازه کافی برای اثر دریایی در خط مورینگ حساب شود. در این کار، علت و شرایط ریشه ای که منجر به تولید نوسانات تنش بزرگ پویایی می شود تعیین می شود. اثر اختلاط خط و مدل دریاچه بر روی نوسانات تنش با استفاده از روش گسترده بهار تشک و یک مدل نیروی واکنش دریایی اصلاح شده مورد بررسی قرار گرفته است. برای انجام این تحقیقات، یک برنامه اسکله در خانه ساخته شد. برای اعتبارسنجی کد و معیار ارزیابی و برای نشان دادن وجود مشکل نوسانات تنش به دلیل پایه گره در کدهای شبیه سازی خط مورینگ موجود، مقایسه با نرم افزار تجاری صورت می گیرد.