Structural design and performance experiment of a single vortex combustor with single-cavity and air blast atomisers

تصویب تکنولوژی احتراق گرداب یک پدیده نسبتا جدید است. در میان چنین فن آوری، سوختگی پیچ خورده پیچ خورده است که طیف گسترده ای از احتراق پایدار و انتشار آلاینده های کم را نشان می دهد و به همین دلیل چشم انداز کاربرد نرم افزار در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین دارد. در این مقاله نوع جدیدی از کوره های توربو تک حفره با انفجار هوا تهیه شده است. در این مطالعه یک آزمایش احتراق انجام شده است که جزئیات پارامترهای اصلی، پارامترهای سوخت و سیستم احتراق را بر ویژگی های احتراق سوختگی سوخت مایع توضیح می دهد. نتایج این آزمایش نشان می دهد که این نوع جدید از فشرده سازی گرداب دارای ساختار منطقی طراحی شده و عملکرد خوب احتراق را نشان می دهد. علاوه بر این، انتشار آلاینده ها در یک حالت کم قدرت، با استفاده از فرمول نیمه تجربی پیش بینی شده است که در آن اثرات پارامترهای جریان، پارامترهای سوخت و خصوصیات رسوب در تجهیزات تامین سوخت مورد توجه قرار گرفته است. علاوه بر این، ارزش پیش بینی شده به دست آمده با ارزش تجربی سازگار است. نتایج این مطالعه مرجع برای طراحی ساختاری و مهندسی کاربرد سوخت جامد است.