کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1718071 1520098 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The role of rotor coning in helicopter proneness to collective bounce
ترجمه فارسی عنوان
نقش سقوط روتور در ارتفاعات هلی کوپتر به گسستگی جمعی
ترجمه چکیده
گزاف گویی جمعی یک پدیده سازنده ی رولر کرافت است که ناشی از ارتعاشات عمودی در کابین خلبان هواپیما است که از طریق لگن، بازوی چپ و دست خلبان به لبه ی جمعی منتقل می شود و از طریق کنترل کننده جمعی . این مقاله نشان می دهد که گسستگی جمعی در تلفیق بیودینامیک آزمایشی با حالت کنونی روتور ریشه دارد. خاموش شدن حالت کنونی، معمولا بزرگ، تأخیر فاز قابل توجهی را در پاسخ به سطح جمعی نشان می دهد. هنگامی که در بازخورد با بیودینامیک آزمایشی همراه می شود، این تأخیر ممکن است به شرایط ثبات حاشیه ای یا حتی بی ثباتی منجر شود. مکانیسم پایه این اتصال با استفاده از مدل های تحلیلی ساده و با استفاده از مدل های هلیکوپتر دقیق تایید شده است. تأثیر چندین پارامتر طراحی شده مورد بررسی قرار گرفته است و به طور خلاصه مورد بررسی قرار گرفته است
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
چکیده انگلیسی

Collective bounce is a rotorcraft–pilot coupling phenomenon caused by vertical vibrations in the aircraft cockpit that are transmitted to the collective lever through the torso, the left arm and the hand of the pilot, and fed back to the rotor through the collective pitch control. This paper shows that collective bounce is rooted in the coupling of the pilot biodynamics with the rotor coning mode. The damping of the coning mode, usually large, introduces significant phase delay in the response to collective pitch. When coupled in feedback with the pilot biodynamics, such delay may lead to marginal stability conditions or even to instability. The basic mechanism of this coupling is shown using simple analytical models, and confirmed using detailed helicopter models. The influence of several design parameters is investigated, and possible means of prevention are briefly discussed.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Aerospace Science and Technology - Volume 36, July 2014, Pages 103–113
نویسندگان
, , ,