Optimal input design for aircraft parameter estimation

An optimal input design technique for aircraft parameter estimation is presented in this paper. The original idea is the combination of a dynamic programming method with a gradient algorithm for the optimal input synthesis. This approach allows to include realistic practical constraints on the input and output variables. A description of this approach is presented, followed by an example concerning an aircraft longitudinal flight.

RésuméUne technique de planification d'entrées optimales pour l'estimation de paramètres d'avion est présentée dans cette publication. L'idée originale est la combinaison d'une méthode de programmation dynamique avec un algorithme fondé sur les gradients dans la recherche de l'entrée optimale. Cette approche permet de prendre en compte des contraintes sur les variables d'entrées et de sorties. Une description de cette approche est présentée, suivie par un exemple concernant le comportement en vol longitudinal d'un avion.