کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
214741 1425932 2016 11 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A cradle to gate LCA framework for emissions and energy reduction in concrete pavement mixture design
ترجمه فارسی عنوان
گهواره برای چارچوب LCA دروازه برای انتشار و کاهش انرژی در طرح اختلاط آسفالت بتنی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
خدمات تولید محتوا

این مقاله ISI می تواند منبع ارزشمندی برای تولید محتوا باشد.

  • تولید محتوا برای سایت و وبلاگ
  • تولید محتوا برای کتاب
  • تولید محتوا برای نشریات و روزنامه ها
  • و...

پایگاه «دانشیاری» آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با استفاده از این مقاله علمی، برای شما به زبان فارسی، تولید محتوا نماید.

تولید محتوا
با 10 درصد تخفیف ویژه دانشیاری
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی مهندسی شیمی (عمومی)
چکیده انگلیسی

The plurality of life-cycle assessments for concrete pavements have used national or regional data to develop models to aid in decision related processes for designing concrete pavements. The findings of these studies effectively yield information in which global decisions can be made with respect to material selection and implementation. However, construction projects are dependent upon local supply and demand and require different levels of design complexity: freeze–thaw exposure, leaching potential, and alkali-silica reactivity. This paper presents a cradle-to-gate framework for design engineers and concrete ready-mix producers to implement in an effort to optimize mixture designs across economic, environmental, and mechanical performance criteria. The framework was assessed through the examination of a newly constructed highway in South Georgia. The case study proved that through the incorporation of 20% more Class F fly ash compared to the in-situ mixture design used on the pavement project site, all fresh and hardened concrete properties set by the Georgia Department of Transportation could still be exceeded, while the environmental efficiency would also increase by 23% with a total cost savings of 0.67 million dollars for the 11.52 linear miles (18.54 linear km) of pavement. Additionally, updated emission factors for input materials into concrete pavements, ranging from cement to aggregates, are presented using the most up-to-date data and techniques.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Sustainable Built Environment - Volume 5, Issue 1, June 2016, Pages 23–33
نویسندگان
,,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت