کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
250624 1362784 2016 10 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Optimal congestion pricing toll design under multiclass transportation network schemes: Genetic algorithm approaches
ترجمه فارسی عنوان
طراحی بهینه عوارض قیمت گذاری تراکم تحت طرح های شبکه حمل و نقل چندکلاسه: روش الگوریتم ژنتیک
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
خدمات تولید محتوا

این مقاله ISI می تواند منبع ارزشمندی برای تولید محتوا باشد.

  • تولید محتوا برای سایت و وبلاگ
  • تولید محتوا برای کتاب
  • تولید محتوا برای نشریات و روزنامه ها
  • و...

پایگاه «دانشیاری» آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با استفاده از این مقاله علمی، برای شما به زبان فارسی، تولید محتوا نماید.

تولید محتوا
با 10 درصد تخفیف ویژه دانشیاری
کلمات کلیدی
سطوح عوارضی ؛ مکان های عوارضی ؛ الگوریتم های ژنتیکی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی


• We studied combined optimal toll locations and toll levels problem.
• We developed novel bi-level genetic algorithm (GA) approach.
• For the first time, the GA and heuristic approach are compared.
• The most congested links may not be optimal candidates of optimal toll locations.

The purpose of this paper is to explore bi-level genetic algorithm (GA) based approach to solving the optimal toll locations and toll levels simultaneously in a multiclass network. The upper-level subprogram intends to minimize the system total travel time and the lower-level subprogram is a traditional user equilibrium problem. It is assumed that the demand matrix is fixed and given a priori. First, two different versions of GA based solution procedures are developed and applied to Sioux Falls, SD network, assuming homogeneous users. Then, their performances are compared; the preferred GA option is identified and further applied to the network consisting of multiclass users with different value of times. The optimal toll locations and levels are thus determined. A commonly used heuristic approach in practice is also considered to determine toll levels based only on the most congested links in the network. Such heuristic toll levels are compared with the combined solution of optimal locations and toll levels. Numerical results demonstrate that the most congested links in a network may not be taken as intuitive candidates of optimal toll locations.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Case Studies on Transport Policy - Volume 4, Issue 2, June 2016, Pages 78–87
نویسندگان
,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت