Sustainability impact assessment of transportation policies – A case study for Bangalore city

چکیده
کلمات کلیدی
1.مقدمه
2.مرور منابع
3.روش‌شناسی
3.1تعیین شاخص پایداری ترکیبی 
جدول 1: خلاصه مطالعات گذشته
جدول 2: شاخص‌های پایدار برای ارزیابی 
3.2تحلیل انتخاب حالت
جدول 3: مقیاس مقایسه ساتی
3.3. فرایند سلسله‌مراتب تحلیلی 
4.مطالعه موردی بنگلور
4.1مدل انتخاب
جدول 4: وزن جهانی شاخص های زیست محیطی.
جدول 5: وزن جهانی شاخص های اجتماعی.
جدول 6: وزن جهانی شاخص های اقتصادی
جدول 7: مدل MNL
4.2تعیین هزینه تراکم
4.3تعیین شاخص پایداری ترکیبی 
جدول 8: زیان مالی حاصل از تراکم در هر نوع وسیله نقلیه
جدول 9: هزینه تراکم حاصل از هر نوع وسیله نقلیه
جدول 10: مقادیر احتمال قبل و بعد از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم
جدول 11: کل سفر پیموده در پیوندهای داخل CBD قبل و بعد از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم
4.3.1. قدار شاخص‌ها قبل از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم
4.3.1.1 مدول محیط 
4.3.1.1.1 آلودگی هوا
4.3.1.1.2 مصرف منابع طبیعی
جدول 12: ضریب آلاینده
جدول 13: عوامل انتشار در حالت‌های جریان عادی
جدول 14: عوامل آلاینده در حالت‌های حداکثر جریان
4.3.1.2 مدول اجتماعی
4.3.1.2.1 رفت و آمد
4.3.1.3 مدول (ماژول) اقتصادی 
4.3.1.3.1 هزینه
4.3.2. مقدار شاخص‌ها بعد از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم
4.3.3 شاخص پایداری ترکیبی (CSI)
جدول 15: کیلومتر (کارکرد) حالت‌های مختلف
جدول 16: مقادیر شاخص‌ها قبل از مطرح‌ کردن قیمت‌گذاری تراکم
جدول 17: مقادیر شاخص‌ها بعد از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم 
5.خلاصه و نتیجه‌گیری