کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
250690 502895 2015 8 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of induced traffic on feasibility of highway projects using economic analysis: A case study in India
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر ترافیک ناشی از امکان سنجی پروژه های بزرگراه با استفاده از تحلیل اقتصادی: مطالعه موردی در هند
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
خدمات تولید محتوا

این مقاله ISI می تواند منبع ارزشمندی برای تولید محتوا باشد.

  • تولید محتوا برای سایت و وبلاگ
  • تولید محتوا برای کتاب
  • تولید محتوا برای نشریات و روزنامه ها
  • و...

پایگاه «دانشیاری» آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با استفاده از این مقاله علمی، برای شما به زبان فارسی، تولید محتوا نماید.

تولید محتوا
با 10 درصد تخفیف ویژه دانشیاری
کلمات کلیدی
ترافیک منجر شده؛ قابلیت ارتجاعی؛ هزینه سفر؛ پیش بینی های ترافیکی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی


• This work uses travel-cost elasticity and studies the effects of induced traffic for an Indian highway project.
• This work compares the results of travel-cost elasticity with the conventional lane-km elasticity method.
• Travel cost elasticity may be used for calculation of induced traffic.

Induced travel that alters the traffic growth rate of highway projects and their economic impacts has been studied in this paper. Most of the researchers on induced traffic have used the static lane-km elasticity, whereas it is in fact change in travel cost that users react to when the lane-km changes. Hence, this work uses travel-cost elasticity and studies the effects of induced traffic for an Indian highway project in terms of economic impacts and compares the results with the conventional lane-km elasticity method. It has been found from this study that considering induced traffic by both these methods changes the economic indicators by different amounts. Hence, ascertaining the best method by comparing with real traffic counts assumes great importance. This paper also suggests preferring travel cost elasticity as even lane-km indirectly accounts to travel cost savings due to additional lane-km added to the facility.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Case Studies on Transport Policy - Volume 3, Issue 3, September 2015, Pages 347–354
نویسندگان
, , , , ,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت