کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
292747 1363106 2016 9 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Impact of intersection type and a vehicular fleet's hybridization level on energy consumption and emissions
ترجمه فارسی عنوان
تاثیر نوع تقاطع و سطح هیبریداسیون یک ناوگان وسایل نقلیه بر مصرف انرژی و تولید گازهای گلخانه ای
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
خدمات تولید محتوا

این مقاله ISI می تواند منبع ارزشمندی برای تولید محتوا باشد.

  • تولید محتوا برای سایت و وبلاگ
  • تولید محتوا برای کتاب
  • تولید محتوا برای نشریات و روزنامه ها
  • و...

پایگاه «دانشیاری» آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با استفاده از این مقاله علمی، برای شما به زبان فارسی، تولید محتوا نماید.

تولید محتوا
با 10 درصد تخفیف ویژه دانشیاری
کلمات کلیدی
میدان؛ تقاطع سیگنال داده شده؛ میزان مصرف؛ انتشار؛ SUMO؛ هیبریداسیون
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
چکیده انگلیسی

A vehicle's energy consumption and emissions are two major constraints in sustainable development. Both of them have proportionally raised in recent decades with the exponential growth of world traffic demands. The reduction of road traffic-generated energy consumption and emissions have thus become unprecedentedly challenging and worth examining. This paper investigates energy consumption and environmental problems present at roundabout and signalized intersection to analyze the impact of the hybridization level's fleet and intersection type on vehicle consumption and pollution. Instantaneous fuel consumption and emission models coupled with simulation of urban mobility (SUMO) are in this study. The authors started with modeling energy consumption. Then, an emission model emissions from traffic (EMIT) was implemented to quantify vehicle emissions of CO2, CO and NOx. These models help investigate the influence of intersection type on energy consumption and environmental conditions. The authors implemented a signalized intersection and roundabout using SUMO. The input data are collected from the roundabout of Sousse (Tunisia) using video data collection. Since there is a lack of econometric models that emulate hybridized stream behavior near intersections, two energy consumption models for the roundabout and crossroad are developed using traffic flow and hybridization level as the input variables. Compared to crossroads, a roundabout can obtain more environmental improvements and substantial reductions in energy consumption and road traffic emissions.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition) - Volume 3, Issue 3, June 2016, Pages 253–261
نویسندگان
, , ,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت