کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4496058 1623833 2015 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
New model of flap-gliding flight
ترجمه فارسی عنوان
مدل جدید پرواز فلاپ گلاسه
کلمات کلیدی
پرواز متناوب، ذخیره انرژی، افزایش به دلیل فلاپینگ افزایش دهید هزینه مسافرت،
ترجمه چکیده
یک روش مدل سازی جدید برای توصیف پرواز پرواز فلپ گشت در پرندگان و هزینه انرژی مکانیکی مرتبط با سفر ارائه شده است. رویکرد جدید مبتنی بر تفاوت در ویژگی های کشیدن بین فلپ شدن و عدم فلاپینگ به دلیل افزایش کشیدن ناشی از فلپس است. بنابراین احتمال پرواز فاز هواپیمایی، همانطور که ​​در پرواز فلاپ گلایدر وجود دارد، مزیت عملکردی را به دست می دهد که از کاهش کشیدن در مقایسه با پرواز فزاینده پیوسته جلوگیری می کند. معرفی یک ناهموار سازی مناسب برای روابط ریاضی توصیف پرواز فلپ پرواز، نتایج و یافته های طبیعت معتبر مشتق شده است. نشان داده شده است که صرفه جویی در انرژی پرواز پرواز فلپ گشت در کل دامنه سرعت نسبت به پرواز پیوسته پرواز وجود دارد. صرفه جویی در انرژی به بالاترین سطح در منطقه سرعت پایین می رسد. سرعت سفر پرواز فلاپ گلاسه از میانگین وزنی سرعت های مختلف در فلاپینگ و فاز گلادیاتور تشکیل شده است. علاوه بر این، حداکثر عملکرد محدوده قابل دستیابی با پرواز فلاپ گلایدرینگ و سرعت انتقال مطلوب همراه است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم کشاورزی و بیولوژیک علوم کشاورزی و بیولوژیک (عمومی)
پیش نمایش مقاله
مدل جدید پرواز فلاپ گلاسه
چکیده انگلیسی
A new modelling approach is presented for describing flap-gliding flight in birds and the associated mechanical energy cost of travelling. The new approach is based on the difference in the drag characteristics between flapping and non-flapping due to the drag increase caused by flapping. Thus, the possibility of a gliding flight phase, as it exists in flap-gliding flight, yields a performance advantage resulting from the decrease in the drag when compared with continuous flapping flight. Introducing an appropriate non-dimensionalization for the mathematical relations describing flap-gliding flight, results and findings of generally valid nature are derived. It is shown that there is an energy saving of flap-gliding flight in the entire speed range compared to continuous flapping flight. The energy saving reaches the highest level in the lower speed region. The travelling speed of flap-gliding flight is composed of the weighted average of the differing speeds in the flapping and gliding phases. Furthermore, the maximum range performance achievable with flap-gliding flight and the associated optimal travelling speed are determined.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Theoretical Biology - Volume 377, 21 July 2015, Pages 110-116
نویسندگان
,