کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4911663 1362785 2017 23 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A theoretical framework for analysing long-term uncertainty in shipping
ترجمه فارسی عنوان
چارچوب نظری برای تحلیل عدم اطمینان درازمدت در حمل و نقل
کلمات کلیدی
عدم قطعیت، خطر، حمل دریایی، جهانی شدن،
ترجمه چکیده
پیش بینی های طولانی مدت در حمل و نقل در طول دوره پس از جنگ، در میان پژوهشگران و صنعت، علاقه مند بوده است؛ آنها هم اغلب علامت گذاری شده اند. این امر از طریق یک ناشناخته ناشناخته بود، یک مفهوم که در طول جنگ عراق مطرح شد، یک تصویر کاملا متفاوت از دنیای دریایی بسیار دور از پیشرفت خطی در روند پس از جنگ جهانی دوم بود. نویسندگان محدودیت های پیش بینی های درازمدت مربوط به حمل و نقل را در چارچوب وسعت و منابع نااطمینی که بر تقاضا و عرضه محیط صنعت تاثیر می گذارد، مورد بحث قرار می دهند. پیشنهادهایی برای طبقه بندی ریسک و منابع نااطمینی حمل و نقل در طبیعت و افق زمانی، نویسندگان به مقیاس تاریخی به عقب و از جمله - 1989، به همان اندازه تقسیم بیشتر جهان در دو مخالف بلوک سیاسی-اقتصادی پایان یافت. در ادامه، تحلیلی به طیف وسیعی از چالش های پیش رو در طول یک دوره زمانی مشابه می انجامد که منجر به پایان 2030 می شود. نویسندگان نتیجه گیری تاکید بر نیاز به تمرکز بر ماهیت عواقب برای افزایش قدرت شرکت های حمل و نقل در برابر پیامدهای ناگوار از زمانی که به آرامی پیش بینی شده روند و یا یک رویداد غیر قابل پیش بینی، مانند سوانا سیاه؟ آنهایی که طالب نامیده می شوند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
چارچوب نظری برای تحلیل عدم اطمینان درازمدت در حمل و نقل
چکیده انگلیسی
Long-term forecasts in shipping have continued to draw interest among researchers and industry all along the post-war period; they have been often wide-off the mark also. It was through the “unknown-unknowns”, a concept put forward during the Iraq war, that a very different picture of the maritime world was formed very much away from a linear progression of post-WWII trends. The authors discuss the limitations of long-term forecasts related to shipping in the context of the extent and sources of uncertainty which affect the demand and supply environment of the industry. Proposing a classification of risk and of sources of uncertainty in shipping by nature and time-horizon, the authors proceed to a historical benchmarking back to - and including - 1989, just as the division of most of the world in two opposing politico-economic blocks ended. Next, the analysis points to the range of challenges ahead over an equivalent time-span leading to the end of the 2030's. The authors conclude emphasising the need to focus on the nature of consequences to increase the strength of shipping firms against adverse outcomes of once safely projected trends or one-off unforeseeable events such as “Black Swan” ones, as termed by Taleb.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Case Studies on Transport Policy - Volume 5, Issue 2, June 2017, Pages 325-331
نویسندگان
, ,