Numerical modeling and analysis for axial compressive crushing of randomly oriented thermoplastic composite tubes based on the out-of-plane damage mechanism

پرتوهای ساختاری با یک مقطع عرضی کلاه با استفاده از تکنیک قالب گیری فشاری با چرخه بالا با استفاده از کامپوزیت های گرمانرم خرد شده به صورت تصادفی برداشته شد. لوله های سقوط توسط جوش ارتعاشی از دو پرتو حلقه ای در فلنج هایشان به دست آمد. و آزمون های محوری فشار فشاری برای آنها انجام شد. به این نتیجه رسید که شکست فشاری، خرد شدن پیشرونده ناشی از خلع سلاح و خم شدن محلی دیوارها و فلنج جوش بود در حالی که جذب انرژی خاص بسیار بالا بود. مدل عنصر محدود برای پیش بینی خرد شدن و جذب انرژی پیشرفته محوری ساخته شد. مفهوم کلیدی مهم برای طراحی مدل عددی این بود که برخی از لایه های فرعی را حتی در کامپوزیت های تصادفی گرا به کار ببرند و آنها را با مدل شکست به عنوان عناصر منطقهای منسجم، که می تواند ویژگی های غیر خطی با معیار شکست را انجام دهد. پارامترهای مادی برای مدل سعی شده است با روش های اندازه گیری مستقیم اندازه گیری شود. بازتولید مدل سازی عددی بر نتایج حاصل از خرد کردن فشاری محوری تأیید شد. حالت پیشرونده آسیب و پیش بینی جذب انرژی با نتایج آزمایش همخوانی دارد. همچنین مشخص شده است که شکست خارج از هواپیما بر عملکرد جذب انرژی لوله های تصادف تاثیر گذاشت.