کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4945562 1438708 2017 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The sensitive line identification in resilient power system based on fault chain model
ترجمه فارسی عنوان
شناسایی خط حساس در سیستم قدرت انعطاف پذیر بر اساس مدل زنجیره ای گسل
کلمات کلیدی
مجموعه ای حساس زنجیر گسل، نرخ بار اتوبوس، سیستم قدرت انعطاف پذیر، ارزیابی ریسک، 00-01، 99-00،
ترجمه چکیده
مفهوم مجموعه خط حساس در این مقاله ارائه شده است، با هدف افزایش توانایی سیستم قدرت انعطاف پذیر برای جلوگیری و مقاومت در برابر اختلالات شدید خارجی است. علاوه بر این، یک مدل زنجیره خطای جدید ایجاد شده است تا مجموعه خط حساس فوق را بدست آورد. زنجیره گسل، محاسبه شده توسط این مدل زنجیره گسل، شامل بخش اول و بخش میانی است. شاخص بار بار اتوبوس برای بخش های اولیه و وسط در ابتدا برای نشان دادن شرایط بار در یک سیستم در مدل زنجیره خطا ارائه شده است. علاوه بر این، شاخص های دیگر مانند آمار گسل تاریخی، درجه بار بار خطی و ضریب همبستگی در بخش اولیه و انتقال جریان قدرت، بار اضافی خطوط و آسیب بخش های انتقال در بخش میانی نگران کننده هستند و به منظور پیش بینی همه زنجیرهای خطا سپس مجموعه خط حساس را می توان پس از محاسبه خطر و ارزیابی سطح زنجیره های خطا به دست آورد. این مجموعه می تواند پایه ای برای کنترل فرآیند سیستم قدرت انعطاف پذیر در طول حوادث پیشگیری و مقاومت در برابر مراحل باشد. در نهایت، عقلانیت مجموعه پیشنهاد خط حساس از طریق 39 سیستم اتوبوس نشان داده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر هوش مصنوعی
پیش نمایش مقاله
شناسایی خط حساس در سیستم قدرت انعطاف پذیر بر اساس مدل زنجیره ای گسل
چکیده انگلیسی
A concept of sensitive line set is presented in this paper, aiming to enhance the ability of resilient power system to prevent and resist the external extreme disturbances. Furthermore, a new fault chain model is established, in order to obtain the above sensitive line set. The fault chain, calculated by this fault chain model, is consisted of the initial segment and the middle segment. The index of bus load rate for the initial and the middle segments is presented firstly to reflect the load condition of a system in the fault chain model. Besides, other indices, such as historical fault statistics, line load degree, and correlation coefficient in the initial segment and power flow transfer, sequent overload of lines, and damage of transmission sections in the middle segment, are concerned and normalized to predict all the fault chains. Then, the sensitive line set can be obtained after the risk calculation and level assessment for the fault chains. The set can become the basis for controlling process of resilient power system during the accident preventing and resisting stages. Finally, the rationality of the proposed sensitive line set is demonstrated via 39 bus system.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Electrical Power & Energy Systems - Volume 92, November 2017, Pages 212-220
نویسندگان
, ,