کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4959012 1445465 2017 36 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Real-time management of transportation disruptions in forestry
ترجمه فارسی عنوان
مدیریت زمان واقعی حملات اختلال در جنگلداری
ترجمه چکیده
در این مقاله، ما یک مدل برنامه ریزی ریاضی بر اساس نمایندگی شبکه زمان فضا برای حل مشکلات حمل و نقل در زمان واقعی در جنگل ارائه می دهیم. ما طیف گسترده ای از وقایع پیش بینی نشده را پوشش می دهیم که ممکن است عملیات حمل و نقل برنامه ریزی شده را مختل کند (به عنوان مثال، تاخیر، تغییر در تقاضا و تغییرات توپولوژی شبکه حمل و نقل). اگر چه هر یک از این حوادث بر طرح حمل و نقل اولیه متفاوت است، یکی از ویژگی های کلیدی مدل پیشنهادی این است که برای رسیدگی به همه رویدادهای پیش بینی نشده، صرف نظر از ماهیت آنها، معتبر است. در واقع، تأثیرات چنین حوادثی در یک شبکه فضای زمان و پارامترها و نه در مدل خود منعکس می شود. ارزیابی تجربی از رویکرد پیشنهادی بر اساس داده های ارائه شده توسط شرکت های جنگلی کانادا بوده و تحت سناریو های خرابکاری تولید شده است. مجموعه تست ها با موفقیت در محاسبات کوتاه مدت به بهترین نحو حل شده و بهبود بالقوه عملیات حمل و نقل با این روش نشان داده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر علوم کامپیوتر (عمومی)
چکیده انگلیسی
In this paper, we present a mathematical programming model based on a time-space network representation for solving real-time transportation problems in forestry. We cover a wide range of unforeseen events that may disrupt the planned transportation operations (e.g., delays, changes in the demand and changes in the topology of the transportation network). Although each of these events has different impacts on the initial transportation plan, one key characteristic of the proposed model is that it remains valid for dealing with all the unforeseen events, regardless of their nature. Indeed, the impacts of such events are reflected in a time-space network and in the input parameters rather than in the model itself. The empirical evaluation of the proposed approach is based on data provided by Canadian forestry companies and tested under generated disruption scenarios. The test sets have been successfully solved to optimality in short computational times and demonstrate the potential improvement of transportation operations incurred by this approach.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computers & Operations Research - Volume 83, July 2017, Pages 95-105
نویسندگان
, , , ,