The electric location routing problem with time windows and partial recharging

انتظار می رود که خودروهای تجاری الکتریکی به طور قابل توجهی به تحرک آینده کمک کنند. علاوه بر این، اولین پروژه های آزمایشی شرکت های تدارکاتی در زمینه وسایل نقلیه تجاری تجاری وجود دارد. تا کنون، راهکارهای برنامه ریزی برای ناوگان الکتریکی یا تصمیمات مسیریابی را با تأکید بر محدوده رانندگی محدود و زمان شارژ وسیله نقلیه، یا تمرکز بر قرار دادن ایستگاه های شارژ به منظور اجرای زیرساخت های ضروری شارژ، مورد توجه قرار می دهد. در این مقاله، ما یک رویکرد مسیریابی را در نظر می گیریم تا مسیریابی وسایل نقلیه الکتریکی و تصمیم گیری های محل را برای ایستگاه های شارژ به طور همزمان برای حمایت از تصمیم گیری های استراتژیک اپراتورهای ناوگان تدارکاتی در نظر بگیریم. به این ترتیب، با توجه به محدودیت های دنیای واقعی، گزینه های مختلف شارژ را بررسی می کنیم. علاوه بر این، ما همچنین با توجه به توابع جایگزین، به حداقل می رساند، نه تنها فاصله سفر، بلکه تعداد وسایل نقلیه مورد نیاز و تعداد ایستگاه های شارژ شده و همچنین هزینه های کلی. نتایج برای کل مسیر سفر مدل مسیریابی مکان ارائه شده است، و بهبود بالقوه در مقایسه با مدل مسیریابی خودرو نشان داده شده است. فاصله های کلی کوتاه تر می توانند به دست آید اگر محل های همزمان و همچنین گزینه های شارژ مجدد مجاز باشند. علاوه بر این، نتایج دیگر توابع هدف با توجه به تاثیر اهداف و اهداف متضاد نشان داده شده است.