Optimizing the sacrificial anode cathodic protection of the rail canal structure in seawater using the boundary element method

این مقاله با طراحی حفاظت کاتدیک برای محور / چرخ و ریل سیستم "ریل کانال" در اقیانوس صحبت می کند. طرح حفاظت کاتدیک با استفاده از روش عنصر مرزی انجام شد و توسط آزمون های مینیاتوری فیزیکی مورد تایید قرار گرفت. طرح های حفاظت کاتدیک مطلوب بر اساس توزیع پتانسیل کاتدی و طول عمر آنود ارائه شده توسط شبیه سازی تعیین شد. مینیاتوری فیزیکی محافظت شده، خوردگی گسترده ای را تجربه کرد، در حالی که مینیاتور محافظت شده با رسوب آهکی پوشیده شده بود، نشان می داد که سطح کاملا محافظت شده از خوردگی است. این مطالعه نشان داد که عنصر مرزی می تواند برای طراحی حفاظت کاتدیک ساختار کانال ریل باشد.