کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4968444 1449668 2017 34 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Specification and calibration of a microscopic model for pedestrian dynamic simulation at signalized intersections: A hybrid approach
ترجمه فارسی عنوان
مشخصات و کالیبراسیون یک مدل میکروسکوپی برای شبیه سازی دینامیک پیاده روی در تقاطع های سیگنال: یک رویکرد ترکیبی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
مدل های پیاده روی ماکروسکوپی برای تجزیه و تحلیل جریان دو طرفه در برخورد با پویایی میکروسکوپی در تقاطع ها، محدودیت هایی را تجربه می کنند. رفتار پیاده روی در تقاطع ها به طور معمول با اثر اخراج با پیاده روی های متضاد و وسایل نقلیه و اثر زیر با پیاده های پیشرو مشخص می شود. این مطالعه یک رویکرد ترکیبی (به عنوان مثال جستجوی مسیر و رویکرد مبتنی بر نیروی اجتماعی) برای مدل سازی حرکت پیاده روی در سوئیچ های سیگنال ارائه می دهد. عوامل اصلی تأثیرگذار، به عنوان مثال، عابران پیاده، پیشداوری های متضاد، جلوگیری از برخورد با وسایل نقلیه و سازش با چراغ های راهنمایی در نظر گرفته می شوند. اطلاعات ویدئویی هوایی که در یک تقاطع جمع آوری شده در پکن، چین ثبت شده و استخراج شده است. یک روش کالیبراسیون جدید مبتنی بر الگوریتم ژنتیکی پیشنهاد شده است که بهینه سازی خطای نسبی مسیر مسیر پیاده روی در دو بعد، یعنی فاصله و زاویه حرکت می کند. اعتبارسنجی مدل با مقایسه با مسیرهای مشاهده شده در پنج نمونه خاص از عبور عابر پیاده با یا بدون درگیری بین پیاده و وسایل نقلیه انجام می شود. ویژگی های جریان عابر پیاده، سرعت، شتاب، مناقشات وسیله نقلیه عابر پیاده و پدیده شکل گیری خط با دو موتور رقابتی مقایسه شده است، بنابراین مزیت مدل پیشنهادی را نشان می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
مشخصات و کالیبراسیون یک مدل میکروسکوپی برای شبیه سازی دینامیک پیاده روی در تقاطع های سیگنال: یک رویکرد ترکیبی
چکیده انگلیسی
Macroscopic pedestrian models for bidirectional flow analysis encounter limitations in describing microscopic dynamics at crosswalks. Pedestrian behavior at crosswalks is typically characterized by the evasive effect with conflicting pedestrians and vehicles and the following effect with leading pedestrians. This study proposes a hybrid approach (i.e., route search and social force-based approach) for modeling of pedestrian movement at signalized crosswalks. The key influential factors, i.e., leading pedestrians, conflict with opposite pedestrians, collision avoidance with vehicles, and compromise with traffic lights, are considered. Aerial video data collected at one intersection in Beijing, China were recorded and extracted. A new calibration approach based on a genetic algorithm is proposed that enables optimization of the relative error of pedestrian trajectory in two dimensions, i.e., moving distance and angle. Model validation is conducted by comparison with the observed trajectories in five typical cases of pedestrian crossing with or without conflict between pedestrians and vehicles. The characteristics of pedestrian flow, speed, acceleration, pedestrian-vehicle conflict, and the lane formation phenomenon were compared with those from two competitive models, thus demonstrating the advantage of the proposed model.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 80, July 2017, Pages 37-70
نویسندگان
, , , ,