Combining pickups and deliveries in vehicle routing - An assessment of carbon emission effects

این مقاله اثر بر انتشار کربن از تلفیق حمل و نقل کامیون ها را بررسی می کند. فن آوری های موقعیت یابی و ارتباطی جدید، و همچنین سیستم های پشتیبانی تصمیم برای مسیریابی خودرو، امکان استفاده بهتر از ظرفیت وسیله نقلیه، کاهش فاصله سفر و کاهش میزان انتشار کربن را فراهم می سازد. ما یک روش تجزیه و تحلیل انتشار کربن جدید ارائه می دهیم که میزان صرفه جویی های حاصل شده توسط یک ارائه دهنده خدمات حمل و نقل فردی را تعیین می کند که سفارش مشتری را برای تحویل خروجی و همچنین سفارشات وانت از مکان های عرضه می پذیرد. ارائه دهنده خدمات حمل و نقل می تواند با استفاده از وانت و تحویل به جای استفاده از کامیون های جداگانه، با استفاده از وسایل نقلیه، بهبود بخشد. در مدل ما فرض می کنیم که ارائه دهنده حمل و نقل با استفاده از یک ابزار که برنامه های مسیریابی دقیق خودرو را محاسبه می کند، به عنوان مثال، تعیین یک سفارش حمل و نقل به یک وسیله نقلیه خاص در ناوگان، و دنباله ای از بازدید مشتری برای هر وسیله نقلیه، هزینه را کاهش می دهد. ما یک سیستم پایه ای را مقایسه می کنیم که در آن وانت ها و تحویل ها با وسایل نقلیه جداگانه جدا می شوند و با دو تدوین تلفیقی که ممکن است در یک وسیله نقلیه بیشتر یا کمتر آزادانه تر شوند، ممکن است یکپارچه سازی شود. با اجازه دادن به مخلوط کردن، میانگین بار خودرو افزایش می یابد و فاصله کل رانندگی کاهش می یابد. برای مقایسه انتشار کربن برای سه مجموعه، ما از روش ارزیابی کربن استفاده می کنیم که از فاصله رانده شده و عامل بار متوسط ​​استفاده می کند. افزایش عامل بار می تواند بخشی از کاهش پس انداز را از طریق تلفیق کاهش دهد. ما متوجه می شویم که صرفه جویی در مصرف سوخت نسبتا بزرگ در مورد وسایل نقلیه کوچک و مکان های تحویل و وانت است که نسبتا دور از انبار است. با این حال، اگر یک کامیون قبل از بازگشت به انبار، مکان های تقاضا و عرضه بسیاری را ببیند، ما مشاهده می کنیم که انتشار کربن ناچیز، کاهش یا حتی افزایش تولید برای تشکیلات تلفیقی است، به این معنی که در چنین مواردی سرمایه گذاری در تلفیق از طریق وانت های مشترک و تحویل ممکن است موثر باشد . نتایج مطالعه ما برای کاربران و ارائه دهندگان حمل و نقل، سیاستگذاران و همچنین فروشندگان تکنولوژی مسیریابی مفید خواهد بود.