A multi-class model-based control scheme for reducing congestion and emissions in freeway networks by combining ramp metering and route guidance

این مقاله یک طرح کنترل چند طبقه برای شبکه های ترافیکی آزادراه ارائه می دهد. این طرح کنترل شامل دو استراتژی کنترل، یعنی اندازه گیری رمپ و هدایت مسیر، به منظور کاهش کل زمان صرف شده و انتشار کل در یک روش متعادل است. به طور خاص، کنترل کننده های اندازه گیری رمپ و راهنمایی مسیر، کنترل کننده های پیش بینی بازخورد هستند، یعنی آنها اقدامات کنترل را نه تنها بر اساس سیستم سیستم اندازه گیری، بلکه همچنین براساس پیش بینی تکامل سیستم از نظر شرایط ترافیک محاسبه می کنند و ترافیک انتشار. یکی دیگر از ویژگی های مهم کنترل کننده ها این است که آنها دارای طبیعت چند طبقه هستند: کلاس های مختلف وسایل نقلیه در نظر گرفته شده و اقدامات کنترل خاص برای هر کلاس محاسبه می شود. از آنجایی که کنترل کننده ها بر پایه مجموعه ای از پارامترهایی هستند که باید تنظیم شوند، چارچوب کلی کنترل نیز شامل یک ماژول برای به دست آوردن درست کنترل کننده ها می شود. تجزیه و تحلیل شبیه سازی شده در مقاله نشان دهنده اثربخشی چارچوب کنترل پیشنهادی و به ویژه امکان اجرای سیاست های کنترل است که برای هر نوع خودرو مشخص است.