Network traffic flow optimization under performance constraints

با کنترل تعدادی از وسایل نقلیه پیوستن به صف داخلی از خارج، با توجه به این که راه حلی برای افزایش حداکثر جریان ترافیک شبکه با در نظر گرفتن پویایی داخلی و خارجی و محدودیت های عملکرد آنها توسعه یافته است. مشکل بهینه سازی اولیه غیرقابل محاسبه با آرام کردن محدودیت های عملکرد به مرزهای دولتی وابسته به زمان به یک عددی مؤثر محسوب می شود. راه حل کنترل را می توان به عنوان یک مکانیسم تبدیل کرد که فرایند ورود ناشناخته را کنترل می کند که تعدادی از وسایل نقلیه ورودی به شبکه را به یک فرایند نظارتی تبدیل می کند، به طوری که نیازهای پیشنهادی عملکرد در زمان سفر در شبکه و حد بالا در صف خارجی راضی هستند. مطالعات شبیه سازی عددی مقایسه ای بر یک شبیه ساز ترافیک میکروسکوپی برای نشان دادن مزایای روش پیشنهادی انجام شده است.