کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4968543 1449678 2016 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Cost effective future derailment mitigation techniques for rail freight traffic management in Europe
ترجمه فارسی عنوان
تکنولوژی کاهش هزینه های موثر در راهاندازی ترافیک حمل و نقل ریلی در اروپا
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
مدیریت ترافیک امن و قابل اطمینان برای اجرای بی وقفه و موفقیت آمیز شبکه ی راه آهن اروپا حیاتی است که در آن ترافیک مخلوط (یعنی حمل و نقل و مسافر) اجرا می شود. اگر چه زلزله های راه آهن نادر است، عواقب آن می تواند شدید باشد و ممکن است به شکل های مختلفی از هزینه ها، از جمله زیرساخت ها، منجر شود. سهام نورد؛ اختلالات ترافیکی؛ جراحات و تلفات. هدف از این مقاله پژوهشی، انجام تحلیل سود هزینه ای برای شناسایی تکنیک های مقابله با هزینه های موثر برای مدیریت ترافیک حمل و نقل ریلی در اروپا، تا سال 2050 است. در بررسی زلزله های قبلی و مطالعات، هشت مجموعه علل رانندگی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و برای هر کدام از آنها، مجموعه ای از تکنیک های کاهش می باشد که برای کاهش آنها هدف قرار می گیرد. مطالعه نشان می دهد که بیشتر هزینه های تجمعی رانندگی با "شکست چرخ" همراه است، در حالی که کمترین هزینه تجمعی برای "عرض ریل بیش از حد" شناسایی می شود. با توجه به تکنیک های کاهش، کمترین مزایای تجمعی برای مداخلات ارتفاع "مسیر" نشان داده شده است، در حالی که کاهش "چرخ" نشان می دهد بالاترین مزایای در نظر ارزش (همه تا 2050). در بیشتر موارد، سود نسبت به هزینه، بیش از 2.6 نیست؛ در دو مورد ('ارتفاع مسیر' و 'خطاهای راه آهن') نسبت پایین باقی مانده است 1 - نتیجه منفی که در آن هزینه بیش از سود است. این مطالعه نشان می دهد که مداخلات با صرفه تر از هزینه های مورد استفاده در "جعبه محوری و پارامتر محور" و "بهار و تعلیق شکست" است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
تکنولوژی کاهش هزینه های موثر در راهاندازی ترافیک حمل و نقل ریلی در اروپا
چکیده انگلیسی
Safe and reliable traffic management is vital for uninterrupted and successful operation of the European rail network, where mixed traffic (i.e. freight and passenger) services are run. Although rail freight derailment is infrequent, its consequences can be severe and may result in different forms of costs, including infrastructure; rolling stock; traffic disruptions; injuries and fatalities. The objective of this research paper is to conduct a cost benefit analysis (CBA) to identify cost effective mitigation techniques for efficient rail freight traffic management in Europe, by 2050. Reviewing previous derailments and studies, eight sets of derailment causes are analysed and, for each of them, sets of mitigation techniques are aimed at for their alleviation. The study finds that the highest cumulative costs of derailment are associated with 'wheel failure', while the lowest cumulative cost is identified for 'excessive track width'. Regarding mitigation techniques, the lowest cumulative benefits are demonstrated for 'track height' interventions, whereas 'wheel failure' alleviation demonstrates the highest benefits, in value terms (all by 2050). In most cases, the benefit to cost ratio did not exceed 2.6; in two cases ('track height' and 'rail failures') the ratio remained below 1 - a negative outcome where cost is higher than benefit. The study suggests that the most cost-efficient interventions are those applied to 'hot axle box and axle rupture' and 'spring and suspension failure'.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 70, September 2016, Pages 185-196
نویسندگان
, , ,